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Nohab motorvagn i Argentina Bildlänk - Järnvägshistoriskt forum
Bygget af Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige i 1968. Byggenummer 2704. Leveret 9/9-68. Øst 1968-73. Vest 1973-89. Designmalet 1983.
Sålt 2007 till Bantåg TMY 1105. Varias tomas del viaje de Plaza Constitución a General Alvear que hize, podemos ver la entrada del Nohab a Plaza C.; La salida de Gral. Alvear, la llegada a Efectúe u viaje , para conocer al coche motor. Desde plaza constitucion un viernes santo a la noche con viaje a saladillo. Y regresando de madrugsda del sabado llegando a temperley tipo ocho de la mañana, por los años que tienen estos queridos coches viaja y va rebien casi 110 mas o menos, de km por hora. Coche motor Nohab 0113 saliendo de Uribelarrea con tren Nº 383 a General Alvear el 12/10/2008. Coche Motor Nohab 0113 pasando por los "tuneles" de vegatación entre Uribelarrea y Ruta 205 y cruce de esta última el 03/02/2008.
26 Dic 2009 Coche motor Nohab. de entrar, esa es la página de donde bajé todo el material de CP, las 1400, 1900, UTES 2000, el NOHAB 0100, etc.
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DOMINGO 27/11/2016..ESTACION "KLOOSTERMAN"..El mismo sale de estacion Temperley a las 1 Tillverkat av Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige 1970. Tillverkningsnummer 2766. Köpt 2008 från RDK MZ 1417.
Saab
Dieselelektrisk. Boggieavstånd 10,3 m. Boggiehjulbas 2 m.
Nohab: 1977: Ankom 2/7-77 til Helsingør. Øst 1977-88, 93 og 97. Øst/Vest 1997-2001. Kørte 3/9-00 ind i ME 1508 med regionaltog i Næstved. Hensat 2001 på Gb efter brand i Roskilde 22/2-01. Később a NOHAB felajánlotta nagyobb teljesítményű gépek szállítását is, melyekbe már turbófeltöltős 645-ös motor került volna, de az „osztályellenséggel” anyagi, politikai és személyes okokból már nem jöhetett létre megállapodás a dániai MZ-khez hasonló gépek szállítására. A NOHAB-ok vezetőállásának esztétikai értékét sem szabad elhallgatni, különösen az utóbbi évtizedek hazai gyártású mozdonyainak gyakran siralmas „formatervezése” miatt.
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BUENOS AIRES 19 Oct(Por Juan Carlos González).-En el dÕa de la fecha pudimos ver llegar a `laza Constitución procedente de la cochera Remedios de Escalada, con aspecto renovado y luciendo nuevo esquema incorporado dÕas atrás, al coche motor NOHAB 196 el que habitualmente comparte servicios con la unidad 105 a Gral.
Coche motor NOHAB (serie 0100) N° 106, saliendo de La Plata, cubriendo el servicio del Tren Universitario A estos coches se los conoce en la jerga ferroviaria como "nonos" debido a su edad avanzada
Coche Motor Nohab-El Nono, Buenos Aires.
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Arkiv 2008-2018 - Nohab motorvagn i - SJK Postvagnen
Y, además, los coches a pilas no llevan caja de cambios ni línea de escape ni tampoco túnel de transmisión, por lo que ofrecen más espacio útil dentro de la carrocería. La mecánica, en conjunto, ocupa un 40% menos.
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5319 - 2 de octubre de 2019 - HD 720p - TRENES ARGENTINOS/FCGR. Coche motor Nohab n° 101 pasando vacío por la estación Banfield, procedente de los Talleres d AA16 var namnet på de "rundnosade" diesellok Nohab tillverkade med licensavtalet som ingåtts med General Motors (GM) 1949 som grund. Loken var dieselelektriska med två treaxliga boggier, samt från början försedda med olika motorer ur GM:s EMD 567-serie, normalt i V16 konfiguration.
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